张可强，韦武举，韩　超，赵志强

（1.苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 211112；2.新型道路材料国家工程试验，江苏 南京 211112）

振动成型法在水泥粉煤灰稳定碎石基层中的应用

张可强1，2，韦武举1，2，韩超1，2，赵志强1，2

（1.苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 211112；2.新型道路材料国家工程试验，江苏 南京 211112）

文章以强度和模量试验为依据，采用振动成型法对水泥粉煤灰稳定碎石进行级配研究，并将研究成果成功应用于连霍高速公路（G30）西安至宝鸡段改扩建工程。工程实践表明，经优化设计的水泥粉煤灰稳定碎石基层表现出良好的路用性能，可供类似工程设计参考。

道路工程；水泥粉煤灰稳定碎石；振动成型；骨架密实；路用性能

我国绝大部分沥青路面采用半刚性基层，半刚性基层的质量好坏对路面的质量和寿命起决定性的影响［1］。粉煤灰作为工业废渣在工程中应用越来越广泛，从理论上讲其可改善拌合物的和易性，提高后期强度，减少干缩性，但作为掺料应用于水泥稳定碎石基层在国内公路界存在一些争议，其最佳掺量和路用效果也缺乏明确的理论依据和长期的工程实践验证。国家规范及行业标准的缺失，给水泥粉煤灰稳定碎石的设计和施工带来了很大不便。本文采用振动成型法对水泥粉煤灰稳定碎石基层进行研究，通过大量试验，对其配合比进行优化，并成功应用于连霍高速公路（G30）西安至宝鸡段改扩建工程基层和底基层，其应用范围（130 km）属国内首位。

1 原材料

水泥采用复合硅酸盐水泥32.5，3 d抗压强度为16.8 MPa，抗折强度为3.6 MPa；……