李　强, 马　龙, 许伟伟, 郑水英

(1.中国石油大学(华东) 化学工程学院，山东　青岛　266580; 2. 中国石油大学(华东) 储运与建筑工程学院，山东　青岛　266580; 3. 浙江大学 化工机械研究所，杭州　310027)

椭圆轴承-转子耦合系统动力学特性研究

李强1, 马龙1, 许伟伟2, 郑水英3

(1.中国石油大学(华东) 化学工程学院，山东青岛266580; 2. 中国石油大学(华东) 储运与建筑工程学院，山东青岛266580; 3. 浙江大学 化工机械研究所，杭州310027)

为研究椭圆轴承的润滑特性及转子-轴承系统的非线性动力学特性，采用适用于椭圆轴承的变流域动网格方法实现了润滑流场的非稳态计算，通过在润滑流场与转子系统间进行数据传递，形成了椭圆轴承润滑流场与转子动力学之间的弱耦合计算。从滑动轴承润滑流场内部分析了圆柱和椭圆轴承的瞬态工作过程，比较了上轴瓦的油膜压力分布及承载力的变化情况。分别就轴承结构参数、转速和不平衡量对轴承-转子系统工作特性的影响展开讨论，数值计算表明，椭圆轴承在x,y方向的支撑刚度不一样，对稳定性起主要作用为顶隙；轴颈的涡动中心不仅决定于转速，而且随动载荷的变化而变化，随着不平衡量的增加，涡动中心逐渐向坐标原点靠近，使转子-轴承系统稳定裕度降低。该方法为椭圆轴承动力特性及转子-轴承系统稳定性的研究提供了理论支持。

椭圆轴承；计算流体力学(CFD)；转子-轴承系统；动网格；稳定性

大型旋转机械是国家基础设施和基础工业中最关键、最核心的设备之一，在国民经济领域中起着重要的作用。……