陆凤霞, 朱如鹏, 倪　德

(1.南京航空航天大学 机电学院,南京　210016；2.中国航空动力机械研究所, 湖南　株洲　412002)

直升机机动飞行对尾传动轴临界转速的影响

陆凤霞1, 朱如鹏1, 倪德2

(1.南京航空航天大学 机电学院,南京210016；2.中国航空动力机械研究所, 湖南株洲412002)

直升机的平动分量和尾传动轴的位置参数均不影响传动轴的临界转速，仅直升机的转动分量对传动轴临界转速产生影响。通过几种典型机动飞行分析了直升机各转动分量对尾传动轴临界转速的影响。结果表明：偏航角速度与水平轴的临界转速近似呈抛物线关系，而与尾斜轴的临界转速近似呈线性关系且为左右对称图形；随着尾斜轴倾斜角的增大，对称轴向左偏移；俯仰角速度对尾传动轴临界转速的影响与偏航角速度相同；横滚角速度与水平轴和尾斜轴临界转速之间均呈线性关系，且随尾斜轴倾斜角的增大，对称轴向右偏移；传动轴第二阶临界转速变化曲线的对称轴对应角速度大小近似为第一阶临界转速时的16倍。

直升机；尾传动轴；机动飞行；弯曲振动；临界转速

直升机尾传动轴负责传递运动和动力给尾桨，其性能优劣对直升机整体性能有重要影响。服役中，直升机为一非惯性系，将在直升机的部件上作用附加载荷[1-2]，从而对其动力学特性产生不利影响。因此，有必要研究直升机的机动飞行对其尾传动轴动力学特性的影响。

目前，关于机动飞行对发动机转子系统振动的影响研究较多。……