马文博　余　康　罗　泰



机身蒙皮设计与镜像铣加工方法

马文博余康罗泰

上海飞机设计研究院结构设计研究部

马文博（1983-）男，硕士研究生，辽宁鞍山，工程师，现任职于中国商飞上海飞机设计研究院，结构设计与研究部；研究方向：飞机机身结构设计。

行业曲线

本文针对金属机身变厚度蒙皮的一种先进制造技术—蒙皮镜像铣，提出镜像铣加工对蒙皮设计的影响和限制要求及蒙皮设计方法的观点。在民用飞机结构设计和制造行业起到借鉴参考和指导作用。

为满足重量目标，民机金属机身蒙皮一般设计为变厚度，通常采用化铣加工。镜像铣则是一种先进的精确加工新工艺，与传统的化铣加工相比精度高且无环境污染。以采用镜像铣的某型号飞机为例，研究金属机身蒙皮的设计方法及镜像铣加工对蒙皮设计的限制要求等，为后续的相关研究和设计提供了一定参考依据。

机身蒙皮是飞机的外形零件，既有单曲也有双曲，尺寸较大且形状复杂。蒙皮也是机身重要承力结构件，对飞机结构重量的影响极大。因受力情况不同，一块蒙皮上不同部位应力不同，所以机身蒙皮一般设计为变厚度，在应力小的区域减薄，能大大减少飞机重量。飞机变厚度蒙皮的加工，传统的方法是采用化铣加工。

近年来，国际上一些飞机制造公司于设备制造厂商合作，探讨以数控加工代替化铣的新工艺，研制了一种新型多功能蒙皮精确铣—镜像铣，能精确完成蒙皮的边缘切割、铣口和制孔，能加工生产变厚度金属蒙皮，以代替传统的化学铣切加工方法，且镜像铣加工无环境污染问题，符合绿色加工工艺要求。……