陈　晨　李凤鸣



无尾桨直升机发展综述

陈晨李凤鸣

中国民用航空飞行学院

陈晨，女，硕士，中国民用航空飞行学院，助教，主要研究方向：直升机设计，无尾桨直升机，空气动力学。

行业曲线

本文针对无尾桨直升机的发展过程和关键技术，提出综述性概括和总结。在直升机设计尤其无尾桨直升机设计行业起到承前启后、为我国研发无尾桨直升机提供参考和依据的作用。

该技术现阶段只有美国拥有，为加强我国国防实力，并促进通航产业的发展，无尾桨直升机是不可或缺的中坚力量，该文总结无尾桨直升机的研发过程并提出关键技术，为我国发展无尾桨直升机提供了依据和参考。

点评人：程涵，1984，汉族，江苏无锡，博士，研究方向：流固耦合仿真计算、计算流体力学、飞机设计。曾在国际期刊SCI上发表论文5篇，EI发表6篇。获工业和信息化部国防科学技术进步奖二等奖，中国航空学会科学技术奖二等奖等。

本文为了促进中国无尾桨直升机的设计与发展，系统梳理了无尾桨直升机的研发历史及其关键技术。首先提出无尾桨直升机的优点，无尾桨直升机取消了传统直升机的尾桨，提出了一种新型平衡旋翼反扭矩的方式，具有结构简单、安全性高、噪声小等特点；然后介绍了无尾桨直升机的研发与改进历史；最后分析了设计无尾桨直升机使用的关键技术，即环量控制技术，并对其发展与国内外研究现状进行了归纳与总结。

无尾桨直升机的发展

无尾桨直升机NOTAR（NO Tail Rotor）是直升机技术的新发展，是直升机反扭矩系统的新概念。……