文：杜强

宝马轿车节能起停功能为何偶尔会失效

文：杜强

喷油器

故障现象：一辆2014年产宝马520Li轿车，车型为F18 ，搭载N20发动机和8挡自动变速器，行驶里程4万km。用户反映该车节能起停功能失效。

检查分析：维修人员试车，发现该车在行驶过程中，遇到临时停车时，能够自动熄火。但是当松开制动踏板继续前进时，在系统自动重起发动机的瞬间，只听到起动机“咔”的一声响。这表明起动机无法运转，因此发动机不能重新起动。紧接着仪表提示“MSA——节能起停功能失效”。在这种情况下，若手动起动，车辆很容易被起动。在整个试车过程中，这种情况共出现过10多次。

对车辆进行全面检测，发现车辆中存储了起动机过载与MSA起动滞后的故障信息（图1）。测量起动机的控制线路，线路连接良好，也未发现对搭铁短路的现象。如果是起动机过载的话，可能是起动机内部有短路，联想在故障出现时，起动机只是“咔”的一声，这与推论相吻合。

更换起动机后试车，故障没有再出现，本以为故障已经排除，于是交车。可是用户使用一段时间后，告知故障并未排除。维修人员再次试车，发现故障较之前有所不同，在MSA重新起动车辆后，发动机能够起动，只是随后便会熄火。发动机熄火后，仪表同样会提示“MSA节能起停功能失效”。

读取车辆中的故障信息，无任何故障码。通过MSA系统检查，读取阻碍起动的条件，发现最后10个阻碍条件中有5个都是发动机意外关闭（图2），但系统中未记录发动机故障信息。考虑到此故障可能是因软件所致，故对车辆进行了编程。……