彭菊生，潘法宝（.湖州职业技术学院机电与汽车工程学院，浙江 湖州　33000；.湖州全程车品汽车销售有限公司，浙江 湖州　33000）



汽车发动机电动冷却风扇智能控制系统研制

彭菊生1，潘法宝2
（1.湖州职业技术学院机电与汽车工程学院，浙江 湖州313000；2.湖州全程车品汽车销售有限公司，浙江 湖州313000）

摘要：探讨电动冷却风扇的控制需求和策略，通过采用分体式控制，开发出汽车发动机电动冷却风扇智能控制系统，并通过发动机热平衡测试、燃油经济性测试以及实际车内噪声测试，证明采用的方法和开发的系统是有效可行。

关键词：电动冷却风扇；智能控制；风扇控制器

发动机工作温度过高或者过低，不但会使燃料消耗量增加，也会导致发动机磨损增加，使用寿命受到影响，所以发动机只有在合适的温度范围工作才能发挥最大效能。要让发动机运转在合适的温度范围，必须对冷却系统的风扇进行控制，而电动冷却风扇的控制最重要的是控制风扇电机。如何生产出高效节能的汽车发动机电动冷却风扇，己成为汽车企业技术攻关的当务之急，而生产出高效节能的汽车发动机电动冷却风扇关键在冷却风扇控制系统上。本文对汽车发动机电动冷却风扇智能控制技术进行研究分析。

1　电动冷却风扇的控制需求和控制策略

以前汽车发动机冷却系统风扇由发动机直接驱动［1］，发动机转速决定了冷却强度，风扇转速不能根据冷却液温度进行自动调节，使得发动机温度无法控制在最佳温度范围内，对发动机的工作影响非常大，这种刚性连接的冷却风扇所需要的功率占发动机功率的3％～ 5％，小功率发动机甚至超过10％，导致燃油消耗非常惊人。……