熊　禹，周　辉，张志强，廖　黎，冯倍茂，丁　磊（东风柳州汽车有限公司PV技术中心，广西 柳州　545000）



电动汽车的整车动力匹配仿真

熊禹，周辉，张志强，廖黎，冯倍茂，丁磊
（东风柳州汽车有限公司PV技术中心，广西 柳州545000）

摘要：动力性指标和续航里程达标是电动汽车最基本的性能要求。本文通过AVL的CRUISE软件，对电动汽车的动力性能和续航里程进行模拟仿真，在整车设计阶段提前验证车辆基本性能是否达标，对车辆的开发有效性进行提前判断，缩短整车开发的日程。相关的仿真计算结果，通过试验验证对比进行校正，修正仿真结果的偏差，相关偏差可以作为经验值，有效应用到后续车型开发。

关键词：电动汽车；CRUISE；动力性；经济性；续航里程

为解决地球变暖等环境的问题，世界各国各大汽车厂商都在对超低油耗及零排放的实现技术路线进行研发。在各种技术路线中，HEV和EV将会优于其他技术开始进行普及［1］。

与传统汽车一样，整车动力性、经济性达标是电动汽车开发目标达成的一个基本要求。电动汽车的动力性及经济性最主要有以下几个指标：加速性、最高车速、爬坡度以及续航里程。为了确保车辆品质目标顺利达成，车辆开发的一般流程要经历如下阶段：根据法规、客户要求等开发需求，输入、设定车辆整车性能目标，进行整车及关键系统的指标设计，通过CAE技术仿真验证整车及关键系统的目标达成可行性，然后进行详细数据设计及冻结、系统及部件单体验证、系统集成验证，最后实车试制制造，进行实车整车试验及测试验证。……