张玲，冯颖，李夏，孔永刚，于琦

(1.洛阳轴研科技股份有限公司，河南 洛阳 471039；2.河南省高性能轴承技术重点实验室，河南 洛阳471039；3.滚动轴承产业技术创新战略联盟，河南 洛阳 471039)

随着铁路多次大提速，对铁道车辆用牵引电动机轴承提出了越来越高的要求。由磁路不平衡产生的轴电流，伴随逆变驱动的脉冲状电压导致的漏泄电流，以及接地回路结构产生的流经牵引电动机的接地电流等，都有可能导致牵引电动机轴承发生电蚀，使轴承寿命大大降低。在轴承外圈包覆绝缘材料是防止牵引电动机轴承电蚀的有效途径[1]。

目前，牵引电动机绝缘轴承普遍采用等离子喷涂Al2O3陶瓷涂层。Al2O3具有熔点高、绝缘性能好、热导率低、热膨胀系数小、耐磨性好等特点，是等离子喷涂中常用的氧化物陶瓷材料。采用离子喷涂技术在钢基体上制备的陶瓷绝缘涂层致密度较高，涂层与基体结合强度高，喷涂效率高[2]。

通过等离子喷涂工艺在轴承套圈上喷涂Al2O3陶瓷绝缘涂层制备绝缘轴承，研究Al2O3粉末纯度、涂层厚度、封孔工艺等对涂层绝缘性能的影响，以及涂层绝缘电阻随温度变化情况，为制造优质绝缘轴承及确定使用条件提供依据。

1 试验

1.1 试样及材料

采用3种不同纯度的喷涂专用粉为原材料进行喷涂试验，其粉末成分、含量见表1。基体采用6016深沟球轴承外圈，尺寸为φ111.4 mm×φ123.9 mm×20.92 mm，材料为SKF3。封孔剂的主要技术参数见表2。

表1 喷涂粉末成分及其质量分数

表2 封孔剂主要参数

1.2 涂层制备

采用Sulzer Metco Multicoat 等离子喷涂系统，分别用3种Al2O3喷涂粉末在外圈上制备不同厚度的陶瓷绝缘涂层。……