（大唐淮南洛河发电厂，安徽 淮南 232008）

引言

大唐淮南洛河发电厂三期工程2×600MW超临界机组，采用上海汽轮机有限公司引进西门子西屋公司生产的600MW超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、双背压、八级回热抽气、凝汽式汽轮机组。其汽轮机热力系统通流部分采用冲动式与反动式联合设计。本文对洛河电厂三期2×600MW机组投产以来，机组运行过程中汽轮机高调门门杆脱落现象故障进行分析，并将常规处理方案及其技术措施做一详细介绍。

一、调节阀概述

1.调节阀工作原理

从锅炉来的蒸汽通过两路主汽门和调节阀进入主蒸汽管，然后分别通入高压缸内的四个喷嘴室。启动时主汽门控制在发电机并网前的蒸汽流量，以及在紧急脱扣情况下提供快关控制。调节阀用于控制从汽轮机同步转速及发电机符合控制进汽量。在并网和符合控制期间，调节阀控制高压缸的进汽流量。由于每只调节阀有单独的油动机，在任何符合时，调节阀控制方式可以采用单阀，顺序阀和混合方式运行，使整个负荷范围的性能最佳化。高压抗燃油系统的供油装置提供高压抗燃油作为油动机动作的力，为响应DEH发出控制指令，控制主汽门及调节阀油动机开启、关闭或某中间位置，调节进入高压缸的蒸汽流量。

2.调节阀结构及特点

调节阀是单座提升式阀，每个阀碟由阀碟螺母和阀套两件制成，以使与阀杆成挠性连接，调节阀是由轴向弹簧关闭和用轴向油动机开启，调节阀的阀座是镶嵌在阀壳底部凹槽上的，两个调节阀阀盖用垫片和螺栓连接到调节阀阀顶部，调节阀阀盖和调节阀壳体结合面是用预应力这些螺栓来密封，对主蒸汽进汽管的两个出口位于调节阀阀壳底部。……