张韶华

摘要 交通事业的发展，致使公路工程质量要求不断提高，工程规模越来越大。公路路基施工是公路工程的重要部分，公路路基的施工质量关系到后续整个公路的施工工作质量。通过分析我国当前公路路基施工的技术现状、施工控制技术的目的和要求，探究施工控制技术在公路路基施工中路基压实度、平整性、路基填料等技术的应用。

关键词 公路路基施工；施工控制技术；技术应用

中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 2095—6363（2016）04—0092—02

城市进程的不断加快，交通运输压力不断增加，推动着公路的快速发展以满足日益增加的交通需求。路基承载能力是公路工程质量的保证，如果路基施工过程中出现问题则会影响路基的强度、稳定性和耐久性，直接影响到公路的使用寿命以及使用功能。路基施工技术包含有施工的设计计算、施工方法、施工控制技术等，是一种保证工程经济、安全、稳定的工程施工技术，施工控制技术运用于公路路基施工中可以提高公路路基的施工质量，为长期承受巨大交通压力的路面提供安全保障。将施工控制技术思想融入到路基施工管理工作中，做好施工前准备工作，保养护理工作等，减少因为人为因素而对路基的质量产生影响，建设出高质量、使用年限长的公路工程，推动经济建设的发展。

1公路路基施工的技术现状

公路路基施工具有露天作业、施工周期长、投资金额大、跨地域范围广等特点，路基施工过程难度较大，是一项较为复杂的系统工程。公路的路基施工质量直接关系到城市的交通运行情况以及周围居民的正常生活。并且在施工过程中也会给城市交通以及周围居民带来施工影响，所以在施工时要充分考虑到对周围环境的影响，编制科学、合理的施工计划，最大限度的减少施工过程中可能会给周围的居民带来的生活困扰。施工过程中会受到各种因素的干扰，如软土地基的地质资料、填涂材料成分、填方路堤的地质状况、挖方边坡的高度等，很多的技术要求和规范制度在公路的路基设计和路基施工中都进行了明确的规定。

公路施工过程中最常出现的质量事故是发生路基沉降，出现此类问题可能是因为没有对土层进行处理或处理方式不符要求、碾压密实度不够、路基衔接处的材料质量不合格等。施工控制技术在公路路基施工中的应用可以提高路基的稳定性和承载力，满足当代经济社会对公路交通质量的要求。

2施工控制技术在公路路基施工中的应用

为防止施工环节的失误或是受到其他施工的影响，必须进行施工设计，要对各个施工环节进行严格的控制和管理，保证公路路基施工质量，达到相关控制要求。

2.1公路的路基挖方控制

挖方时对开挖的工作面进行控制，严格根据挖方的施工标准和规范进行挖方工作。土挖方时不能破坏城市的排水系统，减少地表水的渗透，根据实际情况，采取有效手段把水排出挖方边坡和路基的外面。石挖方时对于遇到的不可机械进行开挖工作的岩石一般情况下利用爆破的方式进行开挖，但是爆破开挖前必须要对地下水管以及空中电缆的分布情况有一定的了解，确保空中电缆和地下水道的安全，同时根据周围建筑物和爆破中心的情况，选择适当的爆破方式，制定具体爆破计划和施工计划。

对软土路基有含水量大、容易变形、承载力低等特点，所以首先要对软土地基进行相应处理，提高稳定性和承载力，防止雨水对路基的侵蚀软化。

2.2公路路基填方控制

在路基填方前需要对路基填方区域的情况进行全面的掌握，掌握填方区的基本数据和信息，准确、详细地收集信息资料，包括该区域的气候、地下水富含状况、地理位置、地质条件等，然后根据资料的完整性进行信息汇总整理，并认真分析，结合施工工程的实际情况，编制科学、合理的相关控制计划，加强路基填方前的场地清理，路基填料的性质、含水量、干密度，分层碾压的厚度，路基中线的精度，施工周期和沉降控制等，实现对公路路基的施工控制。

路基施工过程中的施工控制技术在公路路基施工中的应用能够对整个施工过程进行控制，使施工技术在施工控制之下，确保所有工序都在控制的情况下完成工作要求，从而保证路基工程施工目标的完成。

2.3公路路面平整性技术

公路路基施工过程中，必须确保基层的平整性符合相关标准，如果基层不平则在后续工作中会出现很多的麻烦，因为在面层摊铺平整后仍然会出现路面不平现象的发生，所以为了确保路面的平整度一定要首先保证基层平整度，进行公路路基施工时严格遵守公路路基施工技术的规范标准，按照基层施工技术进行基层施工工作，严格执行表面清除工作，保证基层表面干净整洁，没有杂质，对基层平整进行控制，面层摊铺前进行二次检查，确保工作做到位，为后期施工提供保障，做好抄平放线工作，放线时，要保证基层标高以及基准线标高的准确性，认真找平，如果基层标高超过相应控制标准，用平地机将突出来的地方铲平。检查没有发现任何损失后再进入下一步基层摊铺工作，并要保证宽度、施工接缝的平整性。检查路基平整度，基层出现损坏现象后及时进行修补工作，如果发现坑槽，需要在第一时间用同一种材料进行修补，填补的时候不能用细小的碎石。依据相关规定把路面养护工作真正贯彻落实，季节和天气的变化会对施工产生影响，所以要根据季节以及天气情况确定具体的养护措施和养护时间，做好路面的养护工作。

2.4公路路基填料技术

路基填料影响压实度的高低，压实度影响公路路基的强度和稳定性，所以必须选择合乎标准的路基填料保证路基质量。路基填料在选择过程中有很多的规定和标准，砂砾和塑造性指数以及含水量要符合填料的相关要求，不能填充生活垃圾当作填料。进行路基填料施工前首先要对原地面情况进行一定的预处理工作，施工范围内如果有很多的植被、耕地等，则需要进行事先的处理和挖除以及填平、压实工作。

填料必须满足一定的强度和一定的粒径，当实际施工过程中无法满足强度或粒径要求时可以采用混合的方式确保填料强度。同样的，当需要利用一些不合适的填料进行施工时，则需要采用一定的手段是不合格的填料变成合格填料。

2.5公路路基压实度技术

我国目前多利用大吨位压路机进行公路路基压实工作，碾压设备、碾压工艺、碾压遍数、填料的含水量和干密度都可能影响路基的压实工作，想要提高路基压实度首先需要对填料的含水量和干密度等施工要求进行预先试验，确保所用填料的最佳含水量以及最大干密度符合施工要求，采用分层填料碾压的方法，碾压前注意检查填土层的厚度和平整度，合适后再开始碾压，保证碾压的均匀度和厚度，碾压过程中要注意碾压顺序和遍数，按照事先试验路段得出的遍数进行碾压，每碾压一层都要及时进行检测，压实度符合要求后再进行下一轮的填料和碾压工作。填料的含水量是密实度最大的影响因素，而且对填料的含水量进行控制的难度特别大，但是在含水量最佳时进行碾压工作才能真正达到较好的压实工作，通过翻晒或加入石灰石降低过高的含水量，相反的，通过在翻料时加水提高含水量，碾压过程中严格按照先边后中、先轻后重、先弱后强、先慢后快的原则，碾压工作完成后，由专门的检测人员对碾压工作的压实度进行检测，如果检测结果不能满足相关的设计要求，应该及时采取处理措施，按照公路路基的碾压要求和碾压工艺进行科学碾压。

2.6公路路基裂缝防治技术

规避裂缝是公路路基的施工工程质量控制的内容之一，我国公路路基施工工作大多采用整体道床的方式，容易出现的裂缝类型有网状裂缝和非荷载裂缝，网状裂缝的出现是因为整体道床不能承受外界的拉力，而非荷载裂缝则自身温差过大导致的。所以在规避裂缝的产生时一方面要做好沥青材料的选择，首先做到基层路面防裂，另外要选择收缩性能比较好的混凝土，运用混凝土自身裂缝机理，从而减少裂缝产生的可能性，做好基层防裂工作，尽量避开昼夜温差大的季节开展施工工作。

3结论

公路工程是关乎国计民生的重要基础工程，是各地区之间的连接纽带，也是国家经济发展的重要保障。公路路基工程质量关系到整个公路施工质量，施工控制技术是保证公路质量的关键因素，为了建设出高质量、高安全系数和高使用寿命的公路，需要在施工过程中实行全过程的质量控制体系，加强路基施工管理，构建完整的质量控制体系，把质量放在第一位。