阮　栋　潘　李　朱显玲

(1.中国舰船研究设计中心，湖北武汉　430064;2.武汉船舶职业技术学院，湖北武汉　430050)



气-电混合动力系统在船舶上的应用

阮栋1潘李1朱显玲2

(1.中国舰船研究设计中心，湖北武汉430064;2.武汉船舶职业技术学院，湖北武汉430050)

摘要气-电混合动力船舶的电力推进系统既可以从天然气发电机组获得电能，也可以从蓄电池获得电能；既解决了以柴油机、双燃料发动机为动力的船舶污染问题，又解决了直接以天然气发动机作为直推的动力性能不稳定问题，同时还解决了以蓄电池作为动力的纯电动船舶的续航力短的问题；气-电混合动力系统将是未来绿色船舶动力的典范，有广阔的发展前景。

关键词LNG；插电式混合动力；气-电混合动力；燃气动力船舶；双燃料

我国的环境污染日益严重，航运污染已成为继机动车尾气污染、工业企业排放之后的第三大大气污染来源。我国内陆河流众多，主要航道运输如京杭运河、长江、西江等均经过经济发达、人口稠密的地区。目前内河船舶以柴油发动机为动力源的占95%以上，这些船舶向大气中排放大量的CO2、NOx、SOx和PM颗粒物，严重影响周围城市的空气质量，危害人们健康[1]。

液化天然气作为一种绿色能源，用以替代传统燃油作为船舶动力燃料的技术已渐渐出现在人们的视野中。近几年，随着LNG相关规范的发布，在国家大力推进下，航运企业已改造和新建了一批燃气动力船。这些船舶大部分采用双燃料(柴油-LNG)直接驱动螺旋桨的动力模式，但检测结果显示其发动机排放并不理想。……