马　涛

兰州铁道设计院有限公司，甘肃　兰州　730000



煤炭集疏运中心站方案研究

马涛

兰州铁道设计院有限公司，甘肃兰州730000

摘要：根据规划需在武威地区建设煤炭集疏运中心站，在阐述改造既有武威南编组站困难情况下，提出在武威南编组站南侧修建集疏运中心站，并提出集疏运中心站与拆解、组合场的纵列和横列布置2种方案。以上方案均从征地、运输组织、作业流程进行比较分析，使最终方案达到最优。

关键词：拆解、组合场；集疏运中心站；横列方案；纵列方案

一、既有概况

武威南编组站是兰新线上一个重要的编组站，也是干(塘)武(武威南)线与兰新线衔接的车站。武威南编组站是以办理中转作业为主的地方性编组站，主要担负兰新线兰武段、武嘉段及干武线三方向的货物列车的解编及换重作业。自兰新线建成之后，为适应不断增长的运量需求，已经对武威南车站进行了多次改扩建，由最初的一级三场改扩建为目前的二级四场。其车场周围建筑物密布，车站的改扩建较为困难。

二、运量预测

(一)集疏运中心站到发运量

集疏运中心站到达货物为来自新疆方向的煤炭，经储存、加工后发往干塘方向及兰州方向。预测初、近、远期集疏运中心到达量分别为2000万吨、3000万吨、5000万吨。发送量分别为1500万吨、2400万吨、4000万吨，发送去向往兰州方向和干塘方向基本均衡。

(二)集疏运中心站煤炭堆放储存场合理规模分析

结合煤炭到发量对堆场规模进行分析，考虑煤炭周转时间及周转效率，堆场过大意味着压煤，不仅浪费资金，而且影响集疏运中心经营效益。……