李彦青

摘 要 近年来，民航航空专用频率受到干扰情况越来越频繁，本文结合日常无线电查处工作实际，分析干扰产生原因，并就解决办法进行探讨。

关键词 民航干扰；互调干扰；非法设台；杂散

中图分类号 V2 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2016）164-0143-02

随着经济快速发展，现代民用机场及通信导航台站使用各种电子设备不断增加，空中电磁环境日趋复杂，实现空中管制，保护民航用频安全是近几年无线电管理工作中的一项重要任务，迄今，阜阳地区已查获多起民航干扰事件。？

1 民航干扰的排查

1.1 擅自设置、使用台站干扰民航

一些广播电台设备安装架设后，相关单位没有对其设备进行技术指标检测，长年不进行维护保养，致使设备性能出现问题或发生故障，可能会干扰民航通信导航。同时有关设台单位在进行相关的技术设备改造或调试时，未能及时向当地无线电管理部门报备，擅自更改有关参数，也极易引起民航干扰。

案例1：

2014年6月20日，阜阳管理处接到市民航局投诉称民航导航频率112.9MHz出现干扰。

在机场导航台附近，技术人员经过监听、对比，发现干扰内容与当地经济调频广播94.1MHz播出的内容一致，随后技术人员调出了台站模板中保存的该信号模板，发现信号幅度比去年保存的记录高出了近30dBuv。

对广播电台相关人员进行询问得知，该发射机近期在进行调试，后要求电台人员进行开关机试验，关机后干扰信号消失。

1.2 互调干扰民航

实际工作过程中，调频广播与民航低空通信频率相近，所以极易产生互调干扰。互调干扰是因两个或多个信号在非线性传输电路（二极管、三极管、放大器、混频器等）中，产生同有用信号频率相同或相接近的组合频率，从而引起的一种干扰。一方面因其残波辐射信号落入民航频段；另一方面，是两个或多个频率的广播信号在民航无线电接收机内形成互调，产生干扰频率落在民航频段内。

互调干扰常分为2种，一种是接收机互调干扰：两个或多个信号进入接收机天线和前端电路（高放和混频级），由于非线性，产生新的频率组合，造成干扰。它取决于干扰信号的大小、接收机前级的非线性指标和射频选择性及其增益。另一种是外部效应引起的互调（无源互调）：发信机高频滤波器、天馈线、金属件锈蚀等无源器件接触不良，在强射频电场中起检波作用产生互调信号。

案例2：

2015年12月3日，阜阳管理处接阜阳民航局投诉称机场使用的调度频率119.85MHz受到不明信号干扰。

技术人员首先利用固定站、遥控站对受干扰频率进行监测和监听，推断是同频干扰还是互调干扰。然后根据周围县市区广播电视台站数据，对所有可能构成互调干扰的多组频率，利用互调计算公式进行筛查，判断是发射互调还是接收互调以及参与互调的频率，然后利用监测车对受干扰频率和可能参与互调的频率进行监测监听和技术分析。后经监测，当地2个正在调试的广播频点98.1MHz、107.6MHz成为怀疑对象，进一步根据互调公式，二阶：f1+f2；f1-f2。三阶：2f1+f2；2f1-f2；f1+f2+f3；f1+f2-f3。其中2f1-f2三阶一型；f1+f2-f3三阶二型（带内）。在三阶一型互调的频率计算中2f1-f2，即2×98.1-107.6=88.6MHz，恰好落入民航频段，产生了三阶互调干扰，进一步分析可能是因两个信号进入发射机，由于非线性产生新的频率组合，造成了干扰，后经责令关闭发射台后，干扰消除。

1.3 小调频广播等干扰民航

由于仪器设备身在一个复杂的电磁辐射系统中，如果在安装设备时忽视设备间的电磁兼容问题，或者不按规范安装设备，可能引发干扰。

常见的干扰有同频干扰：2个以上电台在相同或相近的区域内使用同一频率而产生的干扰；阻塞干扰：当接收低电平的有用信号时，若邻近频率的强干扰信号也同时进入接收机，使接收机解调输出信号的噪声显著增加，导致接收机灵敏度下降，甚至完全阻塞，造成通信中断；邻道干扰：发射机对其它工作在相邻频道产生的接收机干扰；杂散发射干扰：由于发射机的杂散信号造成的干扰。包括谐波发射、寄生发射、互调产物及变频产物。调频广播采用的频段87MHz～108MHz为甚高频频段，民航地空通信频率为国际电信联盟分配的甚高频频段108MHz～137MHz，两者使用的专用频率相近，同时由于周围电磁环境复杂以及设备隔离不够，加上接收天线和灵敏度过高，所以会收到远处的同频干扰或者产生自激常发。

案例3：

2014年10月10日，阜阳管理处收到民航投诉，称进近管制室应急频率121.5MHz受到空中连续较严重广播干扰，推测干扰源位于阜阳市颍东区正午镇广播站。？

到达现场后，技术人员到其发射机房使用频谱仪进行现场测试，经了解，目前正午镇政府使用的广播频点为100.2MHz，技术人员打开其小调频发射设备，但频点100.2MHz并未对民航频点121.5MHz产生干扰，这让技术人员一度陷入困惑，后经询问得知，此镇所辖的9个村都装有小调频广播电台，技术人员立即赶至这9个村，对其台站逐一进行监测，并依次进行相关计算排除互调影响，后发现设置在正午村居委会的台站频点82.5MHz对民航频点121.5MHz产生明显的影响，在121.5MHz可以清晰的听到82.5MHz所播放的内容，为了证实干扰来源于此，技术人员关闭该台，发现干扰消失。