张小熊　游志诚（.中交佛山城市轨道交通号线一期工程EPC项目总经理部，广东　佛山　58000；.中交二航局技术中心，湖北　武汉　430074）



土压平衡盾构机渣土运输系统设计

张小熊1游志诚2
（1.中交佛山城市轨道交通2号线一期工程EPC项目总经理部，广东佛山528000；2.中交二航局技术中心，湖北武汉430074）

摘要：以某地铁线土压平衡盾构区间的渣土出运设计为例，介绍了土压平衡盾构的渣土运输系统，从渣土车选择、电瓶车运输能力选择等方面，阐述了电瓶车编组的方式，通过对其运输系统工效的分析，指出该工程采用的渣土运输设计方案，提高了盾构掘进速度，缩短了施工工期。

关键词：城市轨道，土压盾构，运输系统，渣土，电瓶车

0　引言

城市轨道交通已成为当今世界城市交通快速发展的主要动力，随着隧道非开挖技术的日益成熟，盾构法隧道施工带来的技术革新和技术效益正在凸显［1，2］。在该工法中，盾构机因为价值大、技术复杂等特点在选型时往往受到高度重视，而后配套设备由于金额相对较低、机型杂、数量多等特点往往不被人重视［3］；土压平衡盾构施工的工效一直是工程师关注的重点，盾构机的掘进效率不但由盾构机自身的掘进速度控制，很大程度上受到其后配套运输系统运输工效的制约［4，5］。

由于土压盾构较泥水平衡盾构的诸多优点，盾构工法通常作为首选，土压平衡盾构不但造价较低，同时掘进速度较快，场地需求也较小。

但是，后配套运输系统和盾构掘进能力必须相匹配才能保证隧道掘进的速度。……