上汽大众车系故障汇总48

2016-07-18陈中泽

汽车与驾驶维修(维修版) 2016年6期

文：陈中泽

上汽大众车系故障汇总48

文：陈中泽

通过对同一车系中出现的各种故障进行总结分析，可以归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等重要信息。这对维修人员消除认识误区、改进诊断思路、提高理论水平和完善操作流程都会起动一定的促进作用。笔者在工作中记录了大量的故障案例，并对它们进行了整理。如果读者能够仔细地研究这些案例中相同故障现象不同故障原因之间的联系，则可起到举一反三的作用，使人受益匪浅。

故障257 关键词：点火线圈

故障现象：一辆2009年产上汽大众桑塔纳1.8手动挡轿车，搭载BSA发动机，行驶里程21万km。用户反映该车时有时存在闯车问题。

检查分析：维修人员用VAS5052故障诊断仪检测发动机控制单元J220，发现故障码17766—2缸点火线圈对搭铁短路，间歇式；16684—识别到失火，间歇式；16686—识别到2缸失火，间歇式；16687 —识别到3缸失火，间歇式。

查阅该车的维修档案得知，其已更换过点火线圈、节气门和前氧传感器。检查线路，发现缸体后侧水管卡箍与发动机控制线束存在干涉，一根绿/黄0.5线已经被磨破。查阅电路图得知，这根导线是发动机控制单元到点火线圈N152的线路，当短路出现时，发动机控制单元的T80/71端子到点火线圈的点火指令信号不稳定，导致了闯车现象。

故障排除：修复线束，故障排除。