石洪超，邹新宽，张继春，王中达

(1.西南交通大学土木工程，成都 610031；2.青岛岩土工程勘察研究院，青岛 266033)



爆破动荷载作用下边坡锚杆加固效果分析*

石洪超1，邹新宽1，张继春1，王中达2

(1.西南交通大学土木工程，成都 610031；2.青岛岩土工程勘察研究院，青岛 266033)

摘要:岩质基坑边坡的加固措施常采用全长粘结式锚杆。为了研究在爆破动荷载作用下的锚杆加固效果，根据南溪长江大桥北岸锚碇基坑北侧边坡的爆破开挖情况，采用FLAC3D对基坑边坡加设锚杆前后的动力响应进行了计算。应用Bishop-拟静力法计算基坑边坡的动力稳定性系数。通过分析计算结果得出以下主要结论：加设锚杆后可以改善边坡的应力分布，减弱边坡坡脚处的应力集中现象，防止由于应力集中而导致的局部破坏；在爆破动力作用下，锚杆的轴力和砂浆剪应力均随时间的增加而增大，且增大的速率基本相同；加设锚杆后边坡的动力稳定性系数由0.98提高到1.33，提升幅度为36%。

关键词:基坑边坡；锚杆；爆破动力；动力稳定性

岩质基坑在进行开挖时，常采用爆破法施工。在基坑边坡的开挖过程中，反复的爆破振动作用会加剧边坡表层岩体发生松动，并且使得坡体产生累计变形，严重时有可能造成边坡失稳破坏。为避免边坡在爆破开挖过程中发生破坏，需要对基坑边坡进行加固，加固措施一般采用全长粘结式锚杆[1-5]。目前关于边坡锚杆的加固作用通常采用现场拉拔试验、相似模拟和数值计算分析等方法进行研究，但是这些研究多建立在静态或拟静态的条件下进行的[6，7]。……