陈春晖，吴　立，赵均文，李　波，李红勇，李春军

(1.中国地质大学 岩土钻掘与防护教育部工程研究中心，武汉 430074；2.河北省地矿局第四地质大队，承德 067000；3.长江重庆航道工程局，重庆 400010)



水下钻孔爆破对紧邻建(构)筑物安全性影响研究*

陈春晖1，吴立1，赵均文2，李波1，李红勇3，李春军3

(1.中国地质大学 岩土钻掘与防护教育部工程研究中心，武汉 430074；2.河北省地矿局第四地质大队，承德 067000；3.长江重庆航道工程局，重庆 400010)

摘要:为评估水下钻孔爆破对紧邻建(构)筑物的安全影响，结合万州长江公路大桥防撞设施水下爆破工程，利用ANSYS/LS-DYNA对紧邻建(构)筑物水下钻孔爆破进行了数值模拟研究。对不同起爆方式与减震孔不同充填介质下紧邻建(构)筑物水下钻孔爆破的减震效果进行了对比分析，结合现场爆破振动监测数据，对万州长江公路大桥的结构稳定性进行了判定。结果表明:采用毫秒延期雷管进行分段装药起爆能有效降低爆破地震效应；减震孔介质的不同影响了地震波传递和衰减规律，减震孔采用空气介质充填能更好的减弱爆破引起的振动效应；采用该起爆与减震方式能够保证万州长江公路大桥的安全使用。

关键词:安全性；水下钻孔爆破；紧邻建(构)筑物；数值模拟

目前，水下爆破的研究不仅需要考虑结构变形，及其流固耦合作用，还有其复杂的周围环境，从而导致研究难度大、耗费资金大、研究误差大，使得水下爆破的研究主要在理论方面[1，2]。随着计算机技术的高速发展，数值模拟技术被广泛应用于各种工程项目中，大型商业有限元软件ANSYS/LS-DYNA能够模拟现实世界中各种复杂问题，适合求解二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸等非线性动力冲击问题[3]。……