吕龙德

在互联网+、智能制造和创新驱动风起云涌的同时，我国提出的“工匠精神”有着深远意义，因为产品的质量离不开一线技术人员的精益求精、一丝不苟和执着负责，而船舶工业更需要这种精神支撑。当前，我国造船业已进入结构调整期和优势重构攻坚期，但受造船模式以及工艺方法等影响，全面实施智能化、自动化还为时尚早，所以培育精品工人、打造精品船舶，以精益求精的“工匠精神”掘金“十三五”迫在眉睫。

追古溯今，“工匠精神”在中国源远流长、一脉相承，而中国造船业更是其中典范，从郑和船队“七下西洋”到新中国万吨水压机诞生到世界第一造船大国，无不凝聚着造船工匠的心血和智慧。但反观现实，中国造船在细节质量上与造船发达国家还有一定差距。如何把“工匠精神”传承和发扬光大，推动我国造船质量有根本性飞跃，这已成为行业的一个热点问题。为此，本刊就“工匠精神”的提出原因、内涵及其与创新关系等问题采访了中船黄埔文冲船舶有限公司副总工程师林洪山和英辉南方造船（广州番禺）有限公司行政部经理张勇民，一同探讨助力“工匠精神”更广更深地融入船舶行业的对策。

“工匠精神”提出正当时

问：我们国家为什么这个时候要提出“工匠精神”？

林洪山：目前，很多制造行业都一窝蜂地转到互联网上，而对基础制造和基础工业重视不够，导致网上营销模式遍地开花，产品质量一般。这种情况下，国家提出“工匠精神”是及时和必要的。……