马玲（安徽机电职业技术学院，安徽芜湖241000）



三菱4G6系列发动机怠速控制系统调整及案例分析

马玲
（安徽机电职业技术学院，安徽芜湖241000）

摘要：以三菱4G6系列发动机为例，介绍发动机怠速控制系统，并结合实际故障案例说明其怠速控制系统故障排除及检修调整方法。

关键词：三菱；发动机；怠速控制；调整

三菱4G6系列发动机采用电子控制多点顺序燃油喷射系统，通过发动机上安装的各种传感器反馈给电脑的信号，由预先在电脑中设定的控制程序，根据进气量多少，对喷油量进行精确控制，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气和最佳的点火时刻，同时提高汽车的使用性能。

1 怠速速度控制原理

当车辆静止，发动机控制模式选择逻辑切换到怠速控制模式时，节气门开度回到0（完全关闭）位置，发动机转速降低到最小值以下。利用节气门电控旁通阀来控制怠速转速，节气门旁通阀允许空气从节气门附近流过，其效果就好像将节气门稍稍打开一些一样。当在步进电机的两套绕组（即打开或关闭）上施加脉冲的时候，对应每个脉冲，步进电机都会转过一个固定角度。通过向步进电机绕组提供适当相位的脉冲，便可实现步进电机的正转或反转，从而对怠速旁通阀进行精确定位。

怠速控制系统简化框图如图1所示。由发动机转速传感器检测怠速转速的大小，控制器据此调节怠速转速以便维持怠速转速恒定不变。控制器接收数个来自需要消耗发动机能量的设备输入的开关信号，如空调离合器开关、驻车挡/空挡开关、蓄电池充电指示器等数字通断状态信号。……