施梅超 夏德潮

（钦州学院　广西 钦州　535000）

加快广西东盟陆路通道建设研究

施梅超 夏德潮

（钦州学院广西 钦州535000）

广西东盟陆路通道建设存在交通基础设施薄弱、口岸对接公路等级低收费高、通关时间过长及路网衔接不完善等问题。要加强基础设施建设，统筹发展与东盟各方面联通；发挥通道作用，提高运输能力；合理规划新路网，减少点到点之间的运输时间；加大资金投入，建立东盟合作专项资金。

广西；东盟；陆路；通道

随着东盟的进一步发展，交通领域是保证东盟经济发展的关键所在。目前广西对接东盟陆路通道主要是构建南宁—新加坡经济通道走廊展开，本文主要从广西对接东盟的主要高速公路和铁路的思路，提出广西东盟陆路国际大通道的三种路径方案。

表1　广西对接东盟主要公路通道表

一、广西东盟陆路通道现状分析

1.广西与东盟公路交通现状

公路运输在广西与东盟的贸易中占据越来越重要的地位，广西对东盟的公路交通优势明显。随着广西客货运量的增加，广西公路总体上发展较快，广西公路里程逐年递增，等级公路比例不断上升，公路建设发展较快。公路总里程在2013年突破11万公里。随着东盟博览会落户南宁，中越两国“两廊一圈”合作等，广西交通建设迎来了发展的黄金期。南友高速公路开通之前，广西通向越南及东盟国家主要靠凭祥友谊关和东兴口岸。这个被誉为“南疆国门第一路”的南友高速公路开通，迎来了巨大的改变，目前已建成多条通向东盟国家的线路。……