文/摄影：余煜华

捷豹XF 海外试驾

文/摄影：余煜华

铝制车体使得驾驶感大幅提升

空间和价格上和国产同级车型相比没优势，未引入新柴油机

JaguarXF 魂动

造型变化不大，

发动机和变速箱看数据基本也没怎么变，

捷豹XF这次真的是换代吗？

捷豹的工程师遇见这样的提问会不屑回答，

而我的答案是：

肉身看似只是年轻了一些，而

魂魄早已飞升……

虽然捷豹早已不是一个冷门品牌，但跃起的那只美洲虎依旧不是大多数人在选择豪华车时第一个想到的Logo。不过全新一代捷豹XF目前依旧有三大优势：先于奔驰E级和宝马5系进行换代；驾驶感优于国产加长版的E级和5系；气质依旧孤傲。当然，新一代XF也有着短板，就是不少人无法第一时刻就辨别出这是一款全新车型，而非上一代车型的再次小改。

别的换代车型和上一代车型之间在外形上的传承大都就像孩子和父亲在长相上的相似度一样，而这款第二代XF和第一代车型乍一看就像孪生兄弟一般，只不过弟弟花了更多时间在健身房里且精于打扮与搭配：进气格栅面积大幅增加的同时去除了过时的镀铬装饰框； LED大灯面积有所减小，冷峻且带有攻击性；前悬缩短66毫米，发动机舱盖水平线下降35毫米，再加上新XF的车身长度较第一代车型减少了7毫米，但轴距反而加长了51毫米，使得侧线条更具有俯冲的气势；尾部线条与F-Type很相似，微微上翘的尾厢让其性感度大增。

自从上一代XF开始，捷豹的内饰就从古典风格突变为现代风格，先是最最经典的J型挡杆被旋钮取代，再是大量实木材质被金属替代，很显然这是为了吸引更多年轻的富裕阶层。