方恒堃

(北京市市政工程设计研究总院有限公司　北京　100082)



京津冀协同发展下北京区域轨道交通发展研究

方恒堃

(北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082)

摘要面对京津冀区域协同发展的要求，分析和研究世界级城市区域轨道交通发展经验；结合北京市交通圈层和轨道交通系统的层次划分，着重探讨新形势下北京区域轨道交通在优化轨道交通体系层次、满足通勤客流快速出行、优化和拓展城市空间结构、缓解交通拥堵等方面发挥的重要功能；建议北京区域轨道交通系统尽可能采用城际铁路设计标准，组织公交化运营并注重与不同层次轨道交通系统间的资源共享。

关键词区域轨道交通；协同发展；交通圈层；城际铁路；资源共享中图分类号U231

文献标志码A

1研究背景

京津冀地区作为我国三大城市群之一，是支撑和带动我国经济发展、体现国家竞争力的重要区域。京津冀协同发展是国家重大战略，而交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统，也是率先实现突破的重要领域。构建多层次轨道交通是交通一体化的重要内容，随着城市轨道交通线网的逐步完善和京津冀城际铁路网规划的实施，加快区域轨道交通建设迫在眉睫。

北京作为全国政治文化中心，在人口规模和经济发展水平上已经跨入世界发达地区水平，截至2014年底，北京市常住人口达到2 150万人，机动车保有量接近560万辆，人均GDP达到10万元[1]。与此同时，随着城市对外辐射能力的增强，居民出行距离逐渐扩大，北京单一的地铁制式已经无法满足日益增长的长距离出行需求。……