王宇宁　范志清

(1.天津师范大学城市与环境科学学院　天津　300387； 2.国家开发银行天津市分行　天津　300061)



轨道交通导向的东京大都市区新城发展路径研究

王宇宁1范志清2

(1.天津师范大学城市与环境科学学院天津300387； 2.国家开发银行天津市分行天津300061)

摘要以轨道交通引导新城开发作为当前大都市区新城建设的重要模式，是应对高速城市化时期城市空间外部扩张需求以及减少中心城区承载压力的必然手段与根本选择。选取东京大都市区作为研究个案，通过梳理轨道交通体系与新城开发建设的发展历程，明确其以轨道交通支持引导新城开发的发展模式。继而，选取东京大都市区以轨道交通导向新城开发最为成功和不甚理想的典型案例——多摩田园都市和多摩新城，从影响两座新城产生巨大开发效果差异的4个方面，即开发建设时序、建设主体、功能设置及交通衔接展开对比分析，总结轨道交通与新城协调发展的实现路径，并针对我国大都市区轨道建设及新城发展的现实情况，提出二者应实现时空同步性、主体协调性、功能复合性和衔接便利性等开发建议。

关键词轨道交通；大都市区；新城；协调

1研究背景

经济全球化、区域一体化及新型城镇化的快速推进，正引发着当前我国大都市区空间结构体系的激烈变革与深刻重组，使功能高度集聚的“单中心、圈层式”发展模式正不断转向功能有机疏散的“多中心、组团式”空间格局。而这其……