徐和谊

十三五是一个分水岭，传统的发展思路将越走越窄，依靠传统的打法，实施跟随战术只能让我们成为永远的跟随者，我们的汽车强国梦将化为泡影。实践也已充分证明，如果没有真正的创新能力作后盾，任何巨头，即使在规模上已经是庞然大物，也有可能轰然倒塌，不堪一击。我们必须另辟蹊径，通过创新进行产业的转型升级，通过国际化的经营来拓展我们的发展空间，提升品牌的影响力和企业的竞争力。

一、创新需要有方向的指引，并需要借助经济转型的动能，依靠创新供给来开辟一条新路。

大家都知道，在去年年底的中央经济工作会议上提出来了供给侧改革，这对我们汽车企业是一个重要的启示。供给侧改革的目的是在于解决我国经济向更高质量、更高效率增长的方向转化。

传统汽车做减法，并不是就不做自主品牌了，而是要在产品的差异化上做足文章。现在汽车市场人无我有的产品可以说几乎不存在，在小的细分市场，仍有可以挖掘开阔的空间。

新能源汽车做加法的重点是产品 +服务。在过去一百多年中，中国没有机会引领世界汽车这个大产业，然而值得庆幸的是，新能源汽车为我们汽车产业带来了重新定义，使中国和世界的汽车工业站在了同一竞争的起跑线上。

智能汽车做加法，我们要在关键技术上取得突破。智能化技术现在已经成为汽车技术研发最热的领域，智能汽车它的发展已经快到了超出我们想象的步伐。……