摘 要：在汽车电气系统中，电压调节器在其中发挥着巨大的作用，它的正常工作能够对汽车电气设备的正常使用和寿命延长起到保障。汽车的用电设备主要依靠的是发电机的供电，当蓄电池存电量不足时，发电机就成为了蓄电池的充电电源。因此，汽车发电机在汽车用电设备中是十分重要的部件。

关键词：汽车交流发电机；电压调节器；检测

1 引言

交流发电机作为汽车的重要电源，与电压调节器相互配合，在发电机正常工作时，向除了起动机的所有用电设备供电，并给蓄电池充电 [1]。在汽车电器化时代下，交流发电机和电压调节器的检测也受到了很高的重视。现本文就此展开论述。

2 汽车交流发电机的构成

2.1 转子

发电机转子的任务是产生磁场，它由滑环、转子轴、爪极、磁轭、磁场绕组组成。转子轴上装着爪极，滑环由两个彼此绝缘的铜环构成。当直流电通过两个滑环时，电流就能通过励磁绕组，产生轴向磁通，两个爪极就分别磁化为 N级和 S级，最终形成 6对或者 8对互相交错的磁极 [2]。在转子转动的过程中，就形成旋转的磁场。

2.2 定子

定子是发电机的电枢，其工作是产生交流电。定子安装于转子外，在转子在定子内部转动时，定子绕组中磁通就会发生变化，从而产生交变的感应电动势 [3]。定子绕组采用星形接法来产生三相交流电，以获得三相电动势。

2.3 整流器

发电机整流器的任务是将定子绕组的三相交流电转变为直流电。在铝制散热板上安装正极管，和后端盖上的电枢接线柱连接，作为发电机的正极端子；……