远渡重洋，外派去当服务员

去年5月，我在一家中介公司的推荐下，与其他8名中国船员从首都机场出发经德国的杜赛尔多夫机场到汉堡港上船接班。

登上船一看，大失所望。那是一艘锈迹斑斑的老龄船，是德国一家船公司当废钢铁卖给巴西一家私人船公司的。以前我曾外派过，与多国船员在一起共事，有好几个老船长都给我留下了不太友好的印象。原以为老外船长是一个凶巴巴的老头，没想到却是个中年人。所以从我们9名中国船员登上船舷那一刻起，就准备挨训了。谁知船长一点也没有架子，他穿着工作服，主动自我介绍说：“我是船长，你们就叫我费尔南多好了，欢迎中国船员到来。”

我这次外派身份是服务员，其他8名船员是1名水手长带3名水手，另外4人是机工。水手机工被领走后，费尔南多船长要帮我提行李，我有点受宠若惊，不让船长提，因为我知道服务员是全船职务最低的船员，是为船长和船员服务的。但船长还是执意抢过我的行李，提着就向上走，我知道服务员房间在厨房附近，不在上边。船长说不会错。他将我领到全船最高层，是原来的报务员房间。

放下行李，船长郑重其事地对我说：“你的职务对外是服务员，但这条船情况有点特殊，无线电设备有些老化，需要维修保养，因为船方是一个新开张的私人企业，一切以既赚钱又节省开支为出发点，所以船公司向中国有关公司求援，要一名报务员出身的船员。”

我在中国远洋运输公司干了20多年报务员，直到上个世纪90年代中期，随着现代通讯技术的进步，船舶报务员的职位被陆续取消，我这个国家一级报务员也失业了，不得不改行从头做起。……