■　王彬（1.福建省交通科学技术研究所；2.福建省公路水运工程重点试验室，福州　350004）



海洋环境下桥墩耐久性质量检测评估

■王彬1，2
（1.福建省交通科学技术研究所；2.福建省公路水运工程重点试验室，福州350004）

摘要针对海洋环境下桥梁的混凝土耐久性方面的问题，以我国东南沿海某高速公路主线上的某桥为工程背景，对其浪溅区桥墩进行了耐久性质量检测，评估桥墩的耐久性状况，对其他同类桥梁具有参考意义。

关键词海洋环境桥墩耐久性检测评估

0　引言

随着我国交通事业的迅速发展，越来越多的大桥在建或已建成通车，而钢筋混凝土结构的耐久性失效己逐渐成为困扰土建工程界的一个世界性问题，尤其是处于海洋或恶劣环境下，混凝土结构耐久性的问题更加突出。沿海及近海地区的混凝土结构，由于海洋环境对混凝土的侵蚀，导致钢筋锈蚀而使结构发生早期损坏，丧失了结构的耐久性能，这已成为实际工程中的重要问题。

1　工程概况

本文所述某桥位于我国东南沿海某高速公路主线上，其桥墩浪溅区部分处于干湿交替状态，混凝土表面的氯离子可通过吸收、扩散、渗透等多种途径侵入混凝土内部，而且干湿交替的环境条件使得钢筋脱钝所需的氯离子临界浓度也降到最低，同时供氧供水不足，具备锈蚀发展的充分条件，因此锈蚀最为严重。该桥全长999.600m，桥跨组合为4×40+145+2×260+ 145m。其中4×40m连续T梁为引桥部分，145+2×260+ 145m四跨连续刚构为主桥部分。下部结构引桥为空心薄壁桥墩、双排桩基础，0号台采用桩柱式台，钻孔桩基础，8号台采用重力式台，扩大基础；……