■　戴煌鹏（南安市交通基本建设工程质量监督检测站，南安　350583）



浅谈寿溪特大桥悬浇箱梁施工

■戴煌鹏
（南安市交通基本建设工程质量监督检测站，南安350583）

摘要本文以泉州市环城高速公路寿溪特大桥为工程背景，简要介绍了寿溪特大桥主桥施工的总体安排，并对寿溪特大桥主桥挂篮的设计和施工进行详细的论述，论证了本桥施工选用菱形挂篮的重要性和优点。为同类型的桥梁施工控制提供参考与借鉴。

关键词寿溪特大桥连续箱梁菱形挂篮挂篮施工

1　工程概况

寿溪特大桥第二十五联处于直线段上，上部结构桥型为（37.96+65+37.96）m预应力砼连续箱梁，主跨上跨延平大道，交角为135°。箱梁结构形式为单箱双室变截面连续箱梁，单幅箱梁顶宽为16.50m，底宽10.50m。控制断面梁高：中间支点处4m，边跨直线段及主跨跨中处2.2m，其高跨比分别为1/16.25和1/ 29.55。梁高变化段梁底曲线采用圆曲线。箱梁横截面为单箱双室直腹板，箱梁顶板宽度为16.5m，底宽为10.5m，箱梁两侧翼板悬臂长度为3.0m。箱梁底板水平，通过两腹板的高差，实现顶板单向横坡。采用挂篮悬臂浇筑施工，其中0#块长度为12m，1～5#块长3m，6～8#块长3.5m，合拢段长2m。桥下延平大道为双向四车道，交通流量较大，并以重型货车为主。桥下净空为跨中：7.6m，跨线段最小净空为5.3m。

2　总体施工安排

根据设计要求并结合现场实际情况，寿溪特大桥第二十五联（左右幅）采用挂篮悬臂浇筑施工。在墩柱施工完成后进行0#块施工，由于桥墩较矮，直接采用扣件式满堂支架一次性立模整体浇筑施工。……