■　谭得喜（三明市公路局，三明　365000）



三明市快速通道贵溪洋隧道软弱围岩开挖工法研究

■谭得喜
（三明市公路局，三明365000）

摘要结合三明市快速通道贵溪洋隧道开挖工程，针对浅埋、软弱、破碎隧道围岩施工不利条件，分析了多种开挖工法的特点及适用条件，通过辨证的分析和对比，合理选择了开挖工法，供类似工程参考。

关键词隧道软弱围岩开挖工法研究

1　前言

近年来，我国已进入了隧道建设的高速发展期，不可避免将遇到大量的软弱破碎浅埋围岩，特别是山岭公路隧道，因其特殊的自然环境与复杂的水文、地质、地形条件，采用分部开挖方法施工过程中存在着诸多的不确定性因素，技术难度较大，施工中的很多问题尚未完全解决。当前，软弱破碎浅埋围岩隧道施工工法选择中还存在的主要问题是开挖方法还没有紧密地依托现场监控量测数据进行动态设计与施工。

本文以三明某快速通道贵溪洋隧道为例，介绍了多种软弱围岩的开挖方法及特点，结合对超前地质预报及监控量测资料的分析，通过辨证的分析和对比，合理选择了开挖工法。

2　工程概况

三明某快速通道起于沙县后底，终于三明市区贵溪洋，路线长18.39km，双向六车道，设计时速80km/h，按一级路兼城市快速路标准建设。其中，贵溪洋隧道位于贵溪洋洋山一带，总体地势为东北高，西南低，高差较大，地形切割强烈，大多属于中低山丘陵地貌，部分为山间谷地、洼地等类型。地下水主要为基岩裂隙潜水，含水量丰富，接受大气降水的补给，水位埋藏度随季节变化和地势的高低变化而变化。……