赵大江　郭春喜　程传录　陈　敏　史　旗

1　国家测绘地理信息局大地测量数据处理中心，西安市友谊东路334号，710054

不同海潮模型对GNSS站负荷位移计算的影响

赵大江1郭春喜1程传录1陈敏1史旗1

1国家测绘地理信息局大地测量数据处理中心，西安市友谊东路334号，710054

摘要：基于古登堡平均地球模型和积分格林函数方法，利用中国近海海潮模型Chinasea 2010、Naoregional 1999和全球海潮模型EOT11a，计算中国沿海GNSS连续运行站上的海潮位移负荷影响，并对其均方根RMS及和方根RSS进行综合分析。结果表明，2种近海模型分潮波位移负荷差异水平分量大部分为亚mm级，垂直分量普遍为mm级，最大达5.8 mm；Chinasea 2010模型比Naoregional 1999模型在中国海域覆盖面积大，2种模型在黄海和东海海域差异较大，在渤海和南海海域差异较小；模型差异与测站位置及潮波频率均有关系，应比较观测资料的负荷改正效果，择优采用适宜本区域的模型。

关键词：中国近海海潮模型；积分格林函数；GNSS连续运行站；位移负荷；位移负荷时间序列

太阳和月亮的引潮力作用使海水质量重新分布，地表荷载发生变化，引起固体地球产生形变[1-3]。潮汐效应使地面及内部质点产生位移和引力位变化，从而导致地面观测值发生变化，使点的水平和高程位置有所改变。很多学者对海潮位移负荷进行了研究[4-7]。

近年来，随着TOPEX/Poseidon、Jason-1/2、ERS-1/2等卫星测高数据、验潮站观测资料的丰富以及有限元方法的发展，新的中国近海潮汐模型被提出。由于我国海岸线数万km，近海海岸形状不规则，海底地形复杂、构造特殊，且各模型的构制方法、所使用的数据及资料不同，因此，各模型在不同海域的适用性差异较大，计算时应选择适宜的近海模型进行修正。……