仲衍慧，李 博，殷为洋

(中国汽车技术研究中心 天津300162)

基础研究

汽车碰撞乘员头部扭转伤害研究

仲衍慧，李 博，殷为洋

(中国汽车技术研究中心 天津300162)

从 2000年至今，全球交通事故伤亡总数上升了 67%,。汽车交通事故的主要伤亡对象分别为车辆的驾驶员、乘员以及行人。其中头部伤害作为主要的伤害形式，也是造成乘员死亡率最高的伤害形式。现有的伤害评价中，涉及假人头部损伤的项目较少。在相关理论知识的基础上，对假人头部的扭转伤害进行探究，结合试验数据，证明了假人头部扭转伤害对实际碰撞具有重要的指导意义。

碰撞 头部 扭转

0 引 言

随车汽车工业和交通运输的发展，汽车碰撞类交通事故已经成为人员伤亡的主要事故形态。从2000年至今，全球交通事故伤亡总数上升67%,。汽车交通事故的主要伤亡对象分别为车辆的驾驶员、乘员以及行人。其中头部伤害作为主要的伤害形式，也是造成乘员死亡率最高的伤害形式，研究头部损伤、优化车辆结构和约束系统成为了世界各汽车厂家的重任。

生物力学是一门依据已确定的力学原理来对生物体中的力学问题进行研究的学科，它将力学、医学、生物学等学科的基本原理有机结合在一起，形成一门多学科互相渗透的科学。

根据解剖学原理，人体的头部结构可以分为颅脑部和面部两个部分。其中颅脑部由头部及其血管和神经组织、8块头骨、脑膜、脑组织组成，面部由 9种面颅骨(共 15块)及其肌肉、皮肤、血管与神经组织组成。……