余茂峰，沈小雷

(浙江省交通规划设计研究院，杭州　310006)

绍兴滨海大桥自锚式悬索桥设计简介

余茂峰，沈小雷

(浙江省交通规划设计研究院，杭州310006)

摘要：绍兴滨海大桥主桥桥型为3跨连续半漂浮钢箱梁自锚式悬索桥。简要介绍该桥的结构特点、构造设计及关键构造处理措施。

关键词：自锚式悬索桥；钢箱梁；设计

1工程概况[1]

滨海大桥是绍兴滨海新城展望大道上的一座大型桥梁，全长约2 km。主桥长343.6 m，宽43.2 m，双向8车道，两侧各设3 m人行道。该桥跨越曹娥江，桥位处水深达6～7 m。桥下通航净空要求：单向通航净宽108 m，双向通航净宽174 m，通航净高按设计最高水位以上23 m控制。桥址位于宁绍平原北部，曹娥江与杭州湾交汇处，属台风影响区。设计基准风速39 m/s，地震基本烈度为Ⅵ度。

2主桥总体设计[1-2]

滨海大桥主桥采用3跨连续半漂浮自锚式悬索桥结构，跨径布置为77.8 m+188 m+77.8 m，总长343.6 m。加劲梁采用钢箱梁，梁高3.2 m。主缆采用预制平行镀锌钢丝索股，横向共布置2根，其通过散索套分散后锚固于钢箱梁梁端，梁端设置压重混凝土；主缆中跨矢跨比为1/5。吊索采用高强平行镀锌钢丝，PE套防护，标准间距9.6 m；吊索上端与索夹采用销接式连接，下端与钢箱梁采用承压式连接。桥塔采用H型索塔结构，塔柱为钢筋混凝土构件，横梁为预应力钢筋混凝土构件，塔基采用承台加桩基础。主塔横梁设2个竖向拉压支座、2个侧向抗风支座及纵向阻尼器。边跨主梁梁端设2个竖向拉压支座。滨海大桥主桥结构布置如图1所示。

3结构部位设计[1-2]