陈奉民，张丽娟，郑升宝，熊　扬

(1.重庆市交通规划勘察设计院，重庆　401121； 2.中国市政工程华北设计研究总院有限公司重庆分公司，重庆　400020)

太洪长江大桥建设方案研究

陈奉民1，张丽娟2，郑升宝1，熊扬1

(1.重庆市交通规划勘察设计院，重庆401121； 2.中国市政工程华北设计研究总院有限公司重庆分公司，重庆400020)

摘要：太洪长江大桥是重庆市主城区近郊一座高速公路特大型跨江桥梁，桥址临近御临河长江汇流口，2次跨越运营铁路。针对该桥区域内的建设条件，介绍太洪长江大桥的前期桥型方案构思研究，并对桥型方案和关键结构等内容进行比选，提出可行性方案，其可为大跨度跨江桥梁设计提供借鉴和参考。

关键词：长江大桥；桥型方案；构思；比选；景观

1工程概况

1.1桥梁概况

太洪长江大桥为重庆市南川至两江新区高速公路上的关键控制性工程，位于长江洛碛水道与炉子梁水道连接处，在巴南区及两江新区所辖的木洞—麻柳嘴—珞碛江段于御临河口附近太洪岗位置跨越长江及渝利铁路(上、下行线)，长江上游航道里程桩号约610 km。太洪长江大桥地理位置如图1所示。

图1　太洪长江大桥地理位置

1.2技术标准

太洪长江大桥各项技术指标见表1。

2建设条件

2.1地形地貌

桥址区属川东平行岭谷构造侵蚀、剥蚀河谷地貌，桥轴线处长江河谷宽约1 000 m，河面宽约700～800 m。全桥址轴线地面高程在315.40～142.47～274.12 m区间变化，长江南岸斜坡地形较陡，地形坡角一般为28°～38°；北岸沿桥址走线为一山脊，地形相对较平缓，沿轴线方向地形坡角一般为5°～15°，垂直轴线方向凹槽内地形坡角一般为18°～30°。……