王忠诚　王　磊　张　桥

(1．广东重工建设监理有限公司，广州　510670；2.中铁十一局集团有限公司，武汉　430061)

基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用

王忠诚1王磊1张桥2

(1．广东重工建设监理有限公司，广州510670；2.中铁十一局集团有限公司，武汉430061)

【摘要】地铁车站机电安装工程，涉及通风空调、给排水及消防、低压配电及照明以及弱电系统。四大专业管线综合排布是施工深化设计阶段的重难点部分，不同专业之间的管线排布设计需要满足设计规范以及施工、维护要求。本文主要通过地铁机电安装各专业模型之间碰撞工作，介绍专业模型碰撞点分类、模型碰撞检测流程、检测条件的设置、碰撞报告的编制，以苏元站为例，根据碰撞碰撞报告对综合管线进行优化，提前设定预留孔洞；同时统计多个车站的碰撞点，得出通风与空调专业大系统和小系统的风管、土建结构以及动力配电桥架是产生碰撞点重要因素。文章最后总结基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用前景及存在的问题。

【关键词】地铁机电安装；综合管线；建筑信息模型；碰撞检测

【DOI】 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.13

1引言

1.1工程项目概况

本工程为地铁新建车站机电安装工程项目包括：低压配电与照明系统安装、给排水及消防系统安装、通风空调系统安装、环境与设备监控系统安装、门禁系统安装以及设备区和公共区装修工程。因此工程综合管线排布困难，采用三维视图进行检查管线之间的碰撞，减少现场施工过程的返工，将问题前置，达到事前控制，提高施工效率。……