廖利钊 　陶　冶　刘　辉

(1.上海天佑工程咨询有限公司，上海　200092；2.华中科技大学　土木学院工程管理研究所，武汉　430074)

基于多元回归分析的泥水盾构施工参数分析

廖利钊1陶冶2刘辉2

(1.上海天佑工程咨询有限公司，上海200092；2.华中科技大学土木学院工程管理研究所，武汉430074)

【摘要】盾构法施工技术在地铁工程建设中逐步得到广泛应用，对于盾构施工多参数的相关性分析研究更是少之又少，在这之中大多又是将土压平衡盾构作为研究对象，泥水盾构施工参数的多元线性回归分析几乎成了相关研究领域的空白。所以，有必要对泥水盾构施工参数的多元线性回归分析进行研究，从而保证施工过程的安全，降低工程造价，减少地铁施工的不利影响。本文以武汉轨道交通4号线左线757环到1460环的现场盾构施工数据，利用SPSS统计学软件对数据进行统计分析，建立起总推力和扭矩的多元线性回归模型，通过求解出的多元线性回归模型，对盾构施工工程中的总推力和扭矩进行预测。用右线的现场盾构施工数据进行工程验证，发现预测结果与实际结果吻合较好。

【关键词】泥水盾构；盾构参数；统计分析；线性回归；预测

【DOI】 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.18

引言

改革开放以来，伴随着城市化进程的加快，城市规模不断扩大，城市人口集聚膨胀。需求多城市出现了用地紧张、交通拥堵、环境污染严重、能源消耗加剧等问题，这给城市生活带来了巨大的影响。如表1所示，2014年末，全国共有22个城市建成轨道交通，线路长度2 715km，比上年增22.7%；……