于　露，孟维静

(1.山东航空股份有限公司 运行控制中心，山东 济南 250107；2.山东航空公司重庆分公司 安全运行办公室，重庆 401120)

民用航空器偏出跑道致因分析及预防对策

于露1，孟维静2

(1.山东航空股份有限公司 运行控制中心，山东 济南 250107；2.山东航空公司重庆分公司 安全运行办公室，重庆 401120)

摘要：偏出跑道是影响着陆安全的主要事故类型之一，发生频率高，造成危害大，严重影响着民用航空器的正常运行。通过对近年来偏出跑道致因因素进行统计，从机组、管制员、航空器、气象条件、跑道、管理方面入手，对偏出跑道致因因素进行分类识别分析。最后从系统的角度出发，针对涉及的组织单位(航空公司、空管和机场)分别提出相关预防对策。

关键词：民用航空器；偏出跑道；致因因素

0引言

冲偏出跑道也称为跑道偏离，是指航空器在起飞或者着陆过程中从跑道底端冲出或从跑道两侧偏出。它和跑道侵入以及跑道混淆构成了影响跑道安全的三大类事件。飞行安全基金会的数据统计表明[1]，1995～2008年全球发生了548起民用航空器冲偏出跑道事故，其中着陆阶段偏出跑道的发生概率达42%，位居首位。欧洲航空安全局对世界范围内的冲偏出跑道事件进行了统计分析[1]，同样表明着陆阶段偏出跑道发生数量在整个冲偏出跑道事故类型中居于主导地位。2004～2009年，全球有483人死于20起冲偏出跑道事故，15起发生在着陆阶段，造成460人死亡，远高于起飞阶段。而这460人当中有224人死于偏出跑道，最为严重的一起造成187人死亡的事故就是由飞机偏出跑道造成。……