【日】　石橋豊

动力传动装置滚动轴承的技术发展动向

【日】石橋豊

摘要：近年来，对于汽车的动力传动装置，迫切要求开展改善燃油经济性及减少废气排放等方面的研究。分别就动力传动装置的齿轮及转轴用轴承、行星齿轮机构轴承、电动机支承轴承等，阐述其不同的工作环境及要求性能，介绍为满足不同的性能要求所开展的轴承优化设计及相关的技术动向，以及为实现滚动轴承的小型轻量化、低摩擦化、长寿命化等采用的新技术和新工艺。

关键词：动力传动装置滚动轴承性能工作环境燃油经济性

0前言

近年来，作为应对相关能源政策及防止地球气温上升的途径，改善汽车燃油经济性、减少CO2排放的重要性正在日益增强。虽然为了减少汽车的CO2排放，电动车已逐渐投入运行，但至少在2020年以前，配装内燃机的汽车(包括混合动力车)仍将是主流车型。因此，对于汽车的动力传动装置，也要求开展改善其燃油经济性的研究。

汽车动力传动装置中包括了变速器和差速器。其中，变速器的种类呈现多样化的趋势，包括手动变速器(MT)、自动机械式变速器(AMT)、双离合变速器(DCT)、有级式自动变速器(Step AT)、无级变速器(CVT)，以及混合动力专用变速器。因此，变速器及差速器中所使用的滚动轴承所处的工作环境及性能要求也是多样化的。因此，为进一步改善汽车的燃油经济性，要求针对不同的应用场合，对不同部位的滚动轴承实施优化设计。

本文以最近发表的技术文献为基础，针对动力传动装置中的滚动轴承，从改善燃油经济性的观点出发，对应用于不同部位滚动轴承的性能要求，以及为满足这些性能要求所开发的轴承技术作简单说明。……