用T形块工装改进插齿胎具的设计
2016-06-27陈敏
轨道交通装备与技术 2016年6期
陈 敏
(资阳中车传动有限公司 四川 资阳 641301)
用T形块工装改进插齿胎具的设计
陈 敏
(资阳中车传动有限公司 四川 资阳 641301)
本文介绍了插齿加工的基本原理,对原插齿胎具存在的加工局限性进行了分析,提出了用T形块工装改进插齿胎具的设计,增大了插齿加工范围,提高了插齿机工作效率和胎具的使用可靠性。
T形块工装;Y51160插齿机;RPG齿圈;胎具
资阳中车传动有限公司主打产品RPG建材减速机内齿圈的加工主要采用插齿成形,而使用普通插齿机床进行插齿的效率较低,为提高插齿机工作效率,一方面从插齿工作原理和插齿夹具进行研究,另一方面改进胎具设计,增大加工范围,这样在提高工作效率的同时也达到节约制造成本的目的。采用T形块工装改进插齿胎具,在提高胎具使用可靠性的同时也增大了机床的加工范围,且可针对不同产品灵活调节,降低了胎具的制造成本,提高了插齿机的工作效率。
1 插齿的工作原理
插齿是按展成法原理来加工轮齿齿形的。插齿加工实质上相当于1对圆柱齿轮啮合,把其中1个轮齿制成具有切削能力的插齿刀具,当插齿刀与被加工齿轮(工件)按一定的转速比作啮合运动的同时,刀具沿齿长方向作往复运动形成切削加工。切削是强制啮合的连续运动,插齿刀与工件的模数、压力角须相等[1]。插齿时,插齿刀除做上、下往复的切削运动外,插齿刀与工件还应绕各自的轴心旋转,并严格保持1对渐开线齿轮的啮合关系,即插齿刀的转数n0与工件转数n之比等于它们的齿数比,其关系如下:……p>
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