刘春阳，张淑华，陈光明，孙兴毅（河海大学港口海岸与近海工程学院，江苏南京210098）



基于ANSYS的双排钢板桩海堤受力特性分析

刘春阳，张淑华，陈光明，孙兴毅
（河海大学港口海岸与近海工程学院，江苏南京210098）

摘要：以浙江某双排钢板桩海堤为例，用ANSYS软件，采用Drucker-Prager本构模型，以接触对模拟桩土作用，分别计算设计荷载及地震荷载下结构的受力。将设计荷载下计算结果与钢筋混凝土板桩进行对比，结果显示，相同尺寸、土层及荷载条件下，钢板桩结构位移比钢筋混凝土板桩小。地震荷载下，钢板桩体系对地震波有放大作用，板桩顶部与横梁接部位及桩土接触位置处应力较大，需要进行加强处理。随后计算动水压力对结构的影响，结果显示，附加质量对结构的位移有较大的影响，动水阻尼的影响可以忽略不计。

关键词：钢板桩；地震；动水压力

我国传统的海堤结构以土石堤为主，主要有以下缺点：一方面，建设过程中地基处理花费大；另一方面，土石堤自身抗风险能力弱［1］。因此非常有必要对海堤进行结构创新，对比不同设计方案的海堤的稳定性，得出最优设计方案［2］。

钢板桩作为一种绿色环保高效的建筑材料，有着质量轻、强度高的特点［3］。双排钢板桩通过在双排桩之间填充砂石并利用拉杆把两排钢板桩拉结，其结构刚度大，可以承受更大的弯矩，一般作为大型的永久性支护结构［4］。采用双排钢板桩结构进行海岸工程建设，是未来一个非常有前景的工程方向［5］。……