方　杰，李　伟

(1.江苏省船舶设计研究所有限公司，江苏 镇江212003；2.中涂化工(上海)有限公司，上海 201814)

63 m双燃料货船安保系统设计

方杰1，李伟2

(1.江苏省船舶设计研究所有限公司，江苏 镇江212003；2.中涂化工(上海)有限公司，上海 201814)

摘要：针对天然气或天然气、燃油混合动力船舶存在易燃易爆的问题，利用模块化配置灵活、安全性高、经济可靠等特点，设计基于模块化的63 m双燃料货船安保系统。实船证明，该系统性能良好，满足相关设计要求。

关键词：天然气；燃油；混合燃料；安保系统；模块化设计

0引言

天然气是一种清洁、高效经济的能源。近年来，我国交通部门为响应国家绿色环保的要求，以及保证能源供应多元化和改善能源消费结构的战略布局要求，推广天然气动力或天然气、燃油混合动力型船舶。但是，天然气作为一种可燃气体，一旦发生泄露将造成不可估量的重大损失，因此，有必要在使用天然气或天然气、燃油混合动力的船舶上配备一套安全保障系统，用于监控天然气的使用状况，保障船舶的正常运营，提高船舶安全运行的系数。

根据市场需求，研究并设计了一批采用天然气作为动力的船舶，如63 m双燃料货船、49.8 m天然气货船、49.8 m天然气货船等。本文以63 m双燃料货船为例，着重介绍该船安保系统的设计。

163 m双燃料货船简介

63 m双燃料货船总长63 m，总宽13 m，型宽12.8 m，型深3.4 m，吃水2.8 m，载重量1 450 t，可装载标准尺寸集装箱56个，船舶总吨位890，设计航区A级，航速要求大于15 kn。

2安保系统的设计

依照《天然气燃料动力船舶规范》(2013)(以下简称“规范”)的要求，将船舶机器处所分为本质安全机器处所、ESD防护式机器处所和增强安全机器处所3类。……