文/王同领·长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心

前保险杠支架工艺分析

文/王同领·长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心

在冲压件NC之前，我们要应用SE（同步工程）对产品进行成形性分析，将产品质量、成本等风险降到最低，同时缩短开发周期，本文主要介绍前保险杠支架产品前期交流过程中SE分析出的缺陷如何更改，及多种工艺对比对其进行优化。

冲压同步工程（Simultaneous Engineering）是指在汽车设计阶段进行工程化可行性分析，在设计阶段把后期制造过程中可能出现的问题暴露出来，通过产品设计、工艺优化等技术手段解决制造隐患，避免后期制造的风险。

工艺排布及成形性分析

前保险杠支架产品结构

本文以某汽前保险杠支架（图1）为例，对其进行工艺排布，并对产品进行SE分析，根据初步分析结果，针对缺陷，提出合理的解决方案。根据制件形状、特点，初步工艺作出如下排布：落料→拉延→修边冲孔→整形。根据制件展开形状为弧形，考虑材料利用率及成形性，开发落料模具、排样图，采用弧形料，如图2所示。

拉延工艺分析

由于此零件形状变化较大，如采用成形工艺，零件回弹较大，且容易起皱，为保证产品质量，采用拉延工艺，从图3、4中可以看出，成形性、起皱、减薄量等最终分析结果均可以通过。

修边工艺分析

图1 前保险杠支架产品示意图

根据产品结构，对第二序修边冲孔工艺作出最优化工艺数模，如图5所示，红色圈起区域仍存在修边角度缺陷，需要进一步优化产品数模，优化后产品数模如图6所示。……