基于用户感知的城市道路交通服务水平评价方法
2016-06-21郑玲钰王忠宇
同济大学学报(自然科学版) 2016年5期
郑玲钰, 赵 益, 王忠宇, 吴 兵
(同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804)
基于用户感知的城市道路交通服务水平评价方法
郑玲钰, 赵益, 王忠宇, 吴兵
(同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804)
摘要:从用户感知的角度构造了适用于服务水平评价的各聚类指标的白化权函数,提出了城市道路交通服务水平评价体系.用此方法对上海市浦东新区部分路段的服务水平进行评价,并与问卷打分结果及仅考虑交通设施的服务水平评价结果进行对比.结果表明,基于用户感知的灰类白化权函数聚类的城市道路交通服务水平评价方法能较好地与主观评分结果匹配,具有较高的精度.
关键词:城市道路; 服务水平; 用户感知; 灰色聚类; 白化权函数
道路交通服务水平是指将复杂的交通状态通过量化的指标划分为几个等级来表示用户对交通设施提供的服务的感知情况[1],城市道路交通服务水平实际上是道路使用者从道路状况、交通条件、道路环境等方面得到的服务程度和服务质量[2].

本研究在考虑多源信息获取可行性的基础上,提出基于用户感知的城市道路服务水平评价指标,并以此构建城市道路服务水平评价体系,为城市道路交通管理与控制提供决策依据.
1基于灰色聚类的服务水平评分方法
灰色系统理论以“部分信息已知,部分信息未知”的“小样本”、“贫信息”不确定性系统为研究对象,通过对“部分已知……
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