陶泽峰， 钱劲松， 凌建明， 蔡　氧

(同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804)



湿度影响下的重载交通沥青路面动力响应

陶泽峰， 钱劲松， 凌建明， 蔡氧

(同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804)

摘要：考虑地下水和雨水入渗的影响，运用ABAQUS软件建立重载交通沥青路面动力分析模型，分析地下水上升和降雨入渗引发路基湿度变化后的路基动态回弹模量分布规律，以及三轴双轮移动重载作用下沥青路面的动力响应.分析结果表明，地下水距路基顶面越近，对路基模量的分布影响也越显著，降雨入渗与动载共同作用处的路基模量折减更明显；地下水位距路基顶面高度从6 m减至2 m时，面层层底拉应变由70×10-6增至173×10-6；降雨强度增大对外侧车道处的面层层底拉应变影响巨大，对中间车道的影响较小；降雨天数增加，两侧车道的面层层底拉应变反而减小，而中间车道的趋势相反，拉应变随着降雨天数增加而增大.

关键词：道路工程； 动力响应； 路基湿度； 重载交通

湿度是影响沥青路面长期性能的重要因素，常见的路面水损坏和路基湿化均与湿度有明显的关联.同时，受降雨入渗和地下水波动影响，路基模量的衰减也将进一步导致路面长期性能的衰变，而交通超载更加剧了荷载与水的耦合作用.故湿度不仅直接影响路面应力状态，而且也会通过改变路基模量而增大路面响应，显著降低路面的疲劳使用寿命.因此，有必要研究……