苏庆田， 陈思敏， 李　雨， 梁思寒

(同济大学 土木工程学院,上海 200092)



不同构造界面腐蚀对焊钉连接件承载力的影响

苏庆田， 陈思敏， 李雨， 梁思寒

(同济大学 土木工程学院,上海 200092)

摘要：为了研究不同构造的钢与混凝土界面在腐蚀环境下对焊钉连接件受力性能的影响,设计了6种不同构造的钢-混凝土结合面构造形式，并考虑钢与混凝土之间的滑移效应的影响，制作了24个试验试件，其中21个试件进行了盐雾腐蚀试验，3个试件处于正常环境中.通过推出试验，测试了各个试件中焊钉的荷载-滑移关系，得到了焊钉的抗剪承载力.试验结果表明,采用钢板厚度方向上外包混凝土构造形式的试件具有更好的抗腐蚀性能，焊钉具有更高的抗剪强度，腐蚀后单钉承载力平均值为177.6 kN，而在钢与混凝土界面产生初始滑动的试件具有较差的抗腐蚀性能，焊钉抗剪强度明显降低，腐蚀后单钉承载力平均值为153.3 kN，比没有滑移的试件降低9.6%.

关键词：焊钉； 腐蚀； 组合结构； 盐雾试验； 推出试验

钢-混凝土组合结构桥梁通过连接件把钢结构和混凝土结构有效结合达到协同受力的目的[1].应用到组合结构桥梁中的连接件有钢筋连接件、型钢连接件、焊钉连接件和开孔板连接件等[2]，由于焊钉连接件在传递水平剪力上没有方向性，成为组合梁中使用最为广泛的一种连接件形式.

自20世纪50年代后期焊钉连接件开始使用以来，国内外学者对其开展了广泛研究.其中相当多的……