张新放，关克平

(上海海事大学 商船学院，上海 201306)

维修理论

基于模糊综合评价的客船应急疏散模型研究

张新放，关克平

(上海海事大学 商船学院，上海 201306)

为了评价紧急情况下客船应急疏散的能力，从船舶内部和外部的影响因素入手，分析客船应急疏散的评价指标。通过分析客船人员疏散的特点，确定客船应急疏散评价的指标体系，综合运用专家估测法与模糊决策理论，建立客船应急疏散能力的模糊综合评价模型，运用该模型对“石咀客渡035”客船的应急疏散能力进行实证分析，结果表明该评价体系是可行的，对客船人员应急疏散有一定的参考意义。

客船应急疏散；评价指标；模糊综合评价模型

自航运出现以来，客轮的重大事故屡见不鲜，造成了惨重的人员伤亡和财产损失。例如，2014年4月16日，韩国一艘载有470多人的“岁月(SEWOL)”客轮在韩国全罗南道水域发生浸水事故，造成304人遇难。经事故调查，除了乘客超员、救生器材不足或故障等因素外，人群疏散混乱也是导致海难事故高伤亡率的主要原因[1]。

1 模糊综合评价的原理

模糊综合评价的数学模型是建立在模糊数学基础上的一种定量评价模式，它是应用模糊变换原理和最大隶属度原则，考虑与被评价事物相关的各个因素，对受到多种因素制约的事物或对象做出一个总体的评价[2]，主要步骤如下。

1)确定评价对象的因素集U。设U={u1,u2,…，um}为被评价对象的m种评价因素，ui代表影响因素，m为评价因素的个数。

2)确定评价对象的评语集V。……