大修不麻烦
——DF 7G型内燃调机大修技术优化改进

针对DF7G型机车在运用和大修中存在的问题，从部件可靠性改进、控制系统优化和检修方案方面进行了系统性改进，大幅提高了DF7G型机车的运用稳定性和检修后的安全可靠性。

东风7G型内燃机车是在东风5型机车的基础上进行了通用化、系列化、模块化、标准化的改进。机车装用12V240ZJ型柴油机，装车功率为2000kW，柴油机采用无级调速装置；主传动系统采用PLC恒功励磁及功调电阻原励磁两套励磁系统；机车辅助系统采用交流技术，冷却风扇、牵引电机通风机采用交流电机驱动；控制系统设有彩色液晶显示器，具有数据显示、故障诊断、检测、记录等功能。

东方7G型内燃机车检修周期结构仍是按：大修（新造）——中修——大修模式执行，大修间隔周期年限为7——9年，与一般调车机车相当。

整个机车大修按系统分为：柴油机、辅助及预热装置、车体及转向架、制动机空气系统、电机电气、辅助传动装置、总装、负载试验及试运八个部分。