张方

摘 要：简要对比国内外生鲜食品冷链物流的发展现状，在分析目前我国冷链体系存在问题的基础上，提出促进中国冷链体系成长的对策。

关键词：生鲜食品；冷链物流；发展问题；对策

顺应时代的潮流，人们追求绿色、高质量方便快捷的健康生活。营养丰富、新鲜多样的生鲜食品备受大众的青睐。然而针对生鲜食品易腐蚀、不易保存、产地具有区域性等的特点，且消费者又希望消费多样的生鲜食品的需求状况，冷链系统因此产生并发展。但我国现有的生鲜食品冷链物流的成长状态表明我国生鲜食物冷链物流发展水平较低。综上所述，总结国内国外生鲜食品冷链物流的发展历程，研究其发展规律，结合国情多方面分析我国的发展现状，找出问题，分析并找到解决办法，为生鲜食品冷链物流的发展壮大提供一定的参考。

一、生鲜食品冷链物流的相关概念

1.生鲜食品的界定及特点

生鲜食品的概念源于外资零售企业，是指由种植、采摘、养殖、捕捞形成的未经加工或初级加工，可供人类食用的生鲜农产品。生鲜食品的营养价值高、新鲜、美味、不加工或者初级加工又减少了 人工的添加，食品更加绿色、健康，使得它成为男女老少生活中不可或缺的一部分。然而顾名思义，生鲜食品的“生”、“鲜”使得它对运输的要求较为苛刻。生鲜食品的冷链运输中，是否保证了“生”、“鲜”两个特点，是顾客评价所注重的方面。

2.生鲜食品冷链物流系统生鲜食品的冷链物流系统一般由加工、储藏、运输和销售四个环节构成，因生鲜食品的特性，这些环节都在低温环境下进行且不同食品在不同环节的具体温度要求又各不相同。各环节之间相互作用、相互影响形成完整的冷链物流系统。与常温物流相比较，冷链物流的主要特点有以下几点：

（1）成本高昂：与常温物流相比，冷链物流各类冷藏车的购买维修、低温仓库的修建、其它冷藏设施设备的购买等使得冷链物流基础设施建设投资成本以及运营成本偏高。因其对品质的要求高，所以运输风险相对较大，也一定程度上增加了成本。

（2）时效性：由于生鲜食品存在易变质的问题，所以食品的交货期要短很多，需要在较短时间内及时完成传输。

（3）技术要求高：冷链物流具有双重特征，一方面要求快捷，另一方面又要求降低成本、保证企业的利润。所以良好的冷藏技术、完善的物流信息监管系统、物流技术是实现这一双重特征的必要条件。

二、国内外冷链物流的发展状况

1.国外冷链物流宏观发展状况

冷链起源于世纪上半叶欧美国家的冷冻剂发明，电冰箱的诞生则又是突破性的成就，它把各种保鲜食品、冷冻食物带进了千千万万的普通用户的家中。首先实现了生鲜食品的保存，应人们对生鲜食品的多样性需求，进一步人们就开始思考生鲜食品的运输，冷链物流也就应需求而产生。

20世纪30年代，欧洲和美国的已经初步建立冷链体系。截止到目前，日本、美国等发达国家的冷链使用率已经达到95%以上，东欧国家也已经达到50%以上。据资料显示，欧洲冷冻冷藏食品年消费量己经超过1000万吨，人均消费量近30公斤。

在食品安全理论方面。1975年，日本成立食品低温流通推进协议会，编写了《低温管理食品的品质管理方法及低温流通设施完善方向》并发行《低温链指南》，；英国在1990年出台《食品安全法》，；加拿大食品检验局制定了食品安全方面的督促计划；美国冷链协会于2003年2月正式成立。2004年，该协会以易腐货物相关问题为主要研究对象，发布了《冷链质量指标》；2004年5月，国际冷链协会和德国劳氏船级社发布了《冷藏运输链的品质指标》；韩国政府拨出大量基金用于资助专业性物流公司并对开发新型物流技术的企业实施政策上的优惠鼓励。

在冷链设备方面，发达国家看重制冷、速冻设备设施的构建。不断完善先进设备，更新高科技制冷技术。各类冷藏运输工具、控温冷库、冷冻冷藏仓库都已较成熟的建设。并且发达国家早已采用冷藏集装箱多式联运的方式，使冷链物流进一步得到飞跃发展。

2.国内冷链物流发展状况

中国冷链物流于20世纪中期开始逐渐形成，相较于冷链物流发达的某些国家，我国冷链物流起步时间晚且低水平发展，冷链物流体系不完整、冷链设备破旧、食品安全理论甚少。据调研数据表明，我国与发达国家冷链物流的发展状况相差十五到二十年以上。面对国内市场需求旺盛，冷链物流相对落后的状况，众多学者专家都开始对冷链物流的发展状况进行分析，可总结出以下几点不足；

（1）第三方物流服务不能到位。国外众多发达国家的冷链物流都是依赖于第三方冷链物流的发展而发展，而我国目前第三方物流参与度不高，大多数冷链物流由经销商一并提供，不利于两方企业的发展。我国第三方冷链物流分布不合理、且信息系统不完善、各类运输设备数量过少，总体发展规模不大。以至于第三方物流服务不能到位。

（2）完整独立的冷链体系尚未形成。目前，中国尚未建立一套完整的冷链体系，无法实时掌控食物在运输过程中的状况，无法给顾客有效的保障。

（3）冷链物流硬件设施太落后，冷藏车、冷冻库、低温库等现代化运输工具和存储场所屈指可数。无法很好的为生鲜食品提供运输保障。

（4）冷链运输成本过大。一方面冷链运输过程中耗费油、人工费用；另一方面，针对我国运输设施陈旧，信息系统不完善，无法很好的保证食品在运输过程中的保鲜状况，加大了运输风险，增大了运输成本。

（5）技术标准缺位。生鲜食品种类甚多，不同产品对存储及运输的温度、时长要求均有所差别。而且我国大多数采用传统配送模式，即由生鲜生产企业自行进行配送，技术更是不达标。

（6）缺乏有约束力的法律标准。国家在冷链物流上没有过多法令条款，一定程度上也限制了冷链物流市场的成长。冷链物流是一项复杂的系统流程，生鲜食品冷链物流中保证食品安全又是最基础且最终的目标。因此，为了确保在众多的物流环节不出现食品安全问题，统一的技术标准及各环节的操作规范和温度控制等都需要完善的法律法规来监管。

三、对我国生鲜食品冷链物流发展的思考

1.加强政府扶持与宏观管理

冷链物流建设成本、运营成本高，且资金回收慢。单凭冷链物流企业并不能很好的运转。且纵观国际市场，冷链物流发达的国家均离不开政府的投资与宏观调控。所以一方面政府应加大的扶持力度，可从提供大量资金支持、输出相关专业的人才、建立科研中心对相关技术进行研发、设立鼓励政策等方面做起。另一方面，政府应发挥其宏观调控力，保护市场，促进我国冷链物流的发展。形成良好的市场秩序。

2.加快行业标准的制定

无规矩不成方圆。行业标准的缺失也是我国冷链发展滞后的原因之一。这需要政府和物流行业共同完善。政府出台相关政策，物流行业协会则是一个交流平台，在不断的交流中发现问题、解决问题。

3.加快第三方物流企业发展

冷链物流的建设及运营需要大量的资金。我国大部分供销商自己配送的生鲜食品的传统模式存在着不少弊端。一方面，没有专业的技术、专业的运输工具，无法保证产品质量，很可能造成顾客的不满意，给企业带来损失；另一方面，企业在运输上也需要投入大量资金及精力，也降低了这些企业的竞争力。综上所述，中小易腐蚀产品企业依据第三方冷链物流是降低企业成本，提高利润的最好选择。所以当前应大力推进第三方冷链物流在市场的发展进度。可通过整合中小型第三方冷链物流企业，在政府的支持下快速发展壮大，填补市场的需求。

4.重视专业人才的培养

冷链物流系统发达的国家，其工作人员的专业性明显高于我们国家，这也是发展水平高的重要原因之一。国内现有的相关工作人员专业性不强，人才稀缺。依据现有需求国家应加大相关专业招生的力度，提高课程质量，培养一批具有专业知识并且能熟练运用的高素质人才。给企业注入新鲜的血液，研发新技术与实际运行相结合，促进企业高速发展。

5.加速冷链物流信息系统的建设

冷链物流众多环节如若不能很好的衔接，则很可能在过程中产生风险，造成损失。完善的冷链物流信息系统也是发展所必需的，可在原有的基础上引进新的技术或者加强管理，建立透明的流程，建立起一体化的冷链监控体系。

这是一个发展的时代，冷链物流市场等待着改革与发展。总结国外发达国家的发展规律，依据国情在多方合作的基础上寻觅我们自己的发展之路。

参考文献：

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