杜冰 时龙

（中国中车长春轨道客车股份有限公司，长春130062）



动车组车下设备防松防脱结构分析

杜冰 时龙

（中国中车长春轨道客车股份有限公司，长春130062）

摘要：本文结合我国在线运营的高速动车组设备舱及车下吊装设备结构，开展防松防脱分析，重点对动车组设备舱裙板、设备舱底板、车下设备吊装、车下吊装设备自带底板、活动检查门部位进行分析，并对存在松脱隐患的结构进行了优化改进。

关键词：动车组车下设备防松防脱

1 防松防脱的重要性

目前，我国在线运营动车组已经达到数百列。动车组运营最高速度达350km/h，其安全性关系到旅客的生命安全。而设备舱及车下吊装设备作为外露部件，具有巨大的脱落风险。因此，设备舱及车下吊装设备的防松防脱尤为重要。

2 防松防脱技术方案

防松防脱技术方案主要包括设备舱裙板、设备舱底板、车下吊装设备、车下吊装设备自带底板、活动检查门等部分。下文将重点介绍几个防松防脱的典型结构。

2.1 设备舱裙板

设备舱裙板形式如图1所示。设备舱裙板材质为铝型材，裙板下部通过销轴挂在裙板支架上，上部通过裙板锁固定在裙板座上，裙板上面设有安全吊带、通风口、过滤网，四周加装密封胶条，每块裙板至少布置了三把锁，其中一把为安全碰锁，如图2所示。裙板锁为自锁结构。该锁需用四角钥匙操作开关。当锁舌在锁闭位置时，锁舌自锁，不能转动。只有通过钥匙才能将锁转至打开位置，以此提高裙板锁的安全性。……