张良

摘 要 随着电煤进口的持续增长，以及港口产能的进一步提升，北方专业化煤炭下水港之间的竞争日益激烈，市场的话语权也随着港口优势的丧失而转移到客户手中。在这种情况下，提供优质高效的装卸服务成为各煤炭港口得以生存的重要因素，而通过提高设备维修管理水平来保证设备的高稳定性和低故障率，是提供优质高效服务的重要保障。当前的煤炭港口设备维修管理多为粗放型，不仅维修成本居高不下，而且效率低，一旦关键设备发生较大故障，对生产造成的负面影响极大。本文将以“国投京唐港”“装船部”为例，分析当前港口设备维修管理方面存在的问题以及问题产生的根本原因，探讨提高设备维修管理水平的方法。

关键词 煤炭港口 设备 维修 管理

一、设备维修管理方面存在的问题

（一）大型维修项目过多

装船机及取料机的悬皮一般更换周期为1年，堆取料机由于存在双向运转，更换周期一般只有半年。装部6台堆取料机、两台取料机、四台装船机，每年更换悬皮这一类大型维修就达到18项，平均每月近2次。2014年4月，借着铁路开天窗的机会，“装船部”仅6小时以上的计划型维修项目就达25项。

（二）维修人员综合素质不高且流动性大

维修队的人员综合素质、技能不高，技能较高的熟练工只有少部分。例如，在六个大班电工里，能够独立带队工作的只有一两个。此外，维修队的人员流动性较大，不利于通过长期培养锻炼来提高整体水平。……